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目前，民办博物馆发展面临三大瓶颈。其一，身份定位尴尬。按照当前政策规定，公立博物馆属“文化事业单位”，民办博物馆属“民办非企业单位”，这一身份定位给民办博物馆的生存和发展带来了许多尴尬和困难。其二，缺乏法律保障。近几年，及相关部门颁布了《博物馆条例》《关于非公有资本进入文化产业的若干决定》《关于促进民办博物馆发展的意见》等政策，在一定程度上促进了民办博物馆的发展，但这些政策主要是部门规章，整体法律效应较弱，难以落到实处。其三，监管欠缺。当前各种民办博物馆“遍地开花”的同时也发生了一些乱象，例如部分企业顶着博物馆的帽子办“文物商店”，扰乱行业秩序，应加强对此类“博物馆”的管理。
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同时，钢铁等行业产能过剩、行业持续低迷虽然不是河北迫切需要产业转型的充分条件，但尽快找寻新的经济增长点、孵化具有优势潜力的绿色支柱产业也已是题中之义。河北省商务厅巡视员史玉强认为，河北正处于治理环境、加快转型发展的关键时期，其面临的产业结构调整任务和环境治理任务非常重。
3月份物流业景气指数为53.4%，较上月回升3.4个百分点。反映出供应链上下游活动趋于活跃，市场需求将进一步回升。其次是制造业采购经理指数(PMI)明显回升。3月份，PMI为51.5%，升至一季度高点，消除了因春节因素导致2月份PMI大幅回落带来的市场担忧。
低利润率迫使物流企业寻新领域对于物流企业与金融机构的频繁合作，山东大学现代物流研究中心副主任张健认为，这是物流业发展的趋势之一。张健告诉记者，物流企业实际上是与货流密切相关的企业，而金融企业是与资金流密切相关的企业，在物流企业发展规模较小时，双方的关联程度并不大，而现今物流企业已颇具规模时，双方的合作就是理所应当的事情了。
2015年，随着国家“”战略构想的提出，以及徐工筑养护机械“率先国际化、率先、确保超百亿”战略目标的稳步推进，徐工道路机械事业部率先发力，新年伊始便在行业内成功推出“21”服务工程，进一步深化徐工筑养护机械“全身心”服务品牌形象，并将从资源、质量、信息化、海外服务等方面做好。
随着我国居民收入和消费水平的提升，食品卫生和安全意识的提高，冷链物流的需求规模和需求层次将不断升级，我国冷链物流也将进入发展阶段。那么，在政策环境持续向好的情况下，物流企业该如何更好运营冷链物流。
