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乘车地址：赣榆长途汽车站

 

行车线路: 赣榆到 深圳

 

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总用时约: 小时发车时间: 12:30行车里程: KM

 

到达站是: 可靠长途汽车站

 

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乘车必知
 1.旅客乘车遵守公路客运法规和场站、车上秩序，讲究文明礼貌，爱护公共设施，讲究卫生，保持清洁。服从站务人员及驾、乘，按车站规定的售票和时间依次购票，凭票乘车。

      2.旅客乘车须持本站的有效，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，遗失须另行购票。

      3.旅客购票时，请依顺序说清楚需购票的乘车日期、班次、开车时间、到达站、张数，后核对找赎的金额，如有差错，应立即声明更正，离开窗口后责任自负。儿童身高1.2米至1.5米，应购儿童票，按全票的半价收费；身高超过1.5米者，应购全票，每一客票可随身携带1.2米以下儿童一名，超过一名时应购儿童票。按照道路旅客运输及客运站规定第四十九条之规定，在载客人数已满的情况下，不允许再搭乘超过核定载客人数10%的免票儿童。

      4.残废军人凭颁发的残废军人抚恤，可购买残废军人半价优待票，全票旅客待遇。

      5.旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，在始发站对号入座。遗失客票，须另行购票乘车，如不能按票面日期、车次乘车时，需票或改票，可在该班车开车2小时前办理签改乘，改乘以一次为限。班车开车2小时内不办理签改乘，可作票处理，按规定核收票费。

      6.酒醉及神经失常或患有急性传染病、病人无人护送或有人护送但仍可能危害他人健康及者，不予乘车。

      7.旅客随身携带乘车的行李，每一张全票免费10千克，每一张儿童票免费5千克，体积不能超过0.02立方米，以能放置本人座位下及车厢行李架上为限，超过规定时，其超过部分按行包收费，占用座位时按实际占用座位数购票。

      8.旅客应自觉接受和配合本站值勤人员对品检查。以下物品严禁进站寄存、托运及携带乘车：⑴易燃、易爆等品；⑵有可能损坏、污染车辆或有碍其他旅客的物品；⑶有性异味的物品；⑷法律和规定禁运的其他物品。

      9.乘车时要坐稳扶好，头、手不得伸出车外，不准翻越车窗，车未停稳不准随意开启车门及上下车。

      10.候车室、车上不准吸烟，不准从车窗向外扔东西，不准随地吐痰。行车中不得与驾驶员闲谈及妨碍驾驶员操作。

      11.客运站办理票向旅客收费。由于客运站或承运人的责任造成延误或脱班，应允许旅客票，并免收票手续费；因旅客自身原因造成耽误乘车的，根据时间的长短计收票费，超过规定时间的，不予票。

      12.本站欢迎旅客。旅客如有意见或建议，请在候车室的旅客意见簿详细留言。如有投诉或其他重要事项，请直接到服务总台。
赣榆到深圳长途卧铺汽车可靠　　北京时间2017年6月26日13点50分，在惠州工业大厦顶楼，惠州货运中心（后简写为：广铁惠州货运中心）（后简写为：速必达希杰）联合举办了以“聚铁成钢，惠联天下”为主题的物流行业沙龙。数十家广东省内物流企业与电子、建材、家居等行业相聚于此。　　近年来，长城汽车在发展非常迅速，与车企同台竞争，销量连年走高。2012年，长城汽车对俄销售余辆，同比增24.8%，在自主品牌对俄出口。此次，物流政策的支持，将进一步使长城汽车市场先机。　　 的快速发展，快速兴起，大量物流设;有超过400万辆载重货车安装了北斗定位装置;大量的托盘、集装箱等，物流连接呈现出快速增长态势。在“ 车货匹配”“ 甩挂运输”“ 物流”等方面，一批专注于城市配送的平台型企业，纷纷搭建城市货物运输平台，利用信息技术创新共同配送，物流配送。

长途客车一次跑几百公里，没有导航的司机们是怎么做到认路的？
现在的高铁枢纽以及飞都是越来越多，也是丰富了人们的出行，很多人出行也都是以此为基础的，虽然大巴长途客车也存在，可是明显竞争量就小了很多。因为从角度上来看，长途大巴的性确实不如火车还有飞机高。而且在另一方面人们也不进好奇这要知道长途大吧客车上市没有导航的，司机开上一次就要跑上几百公里甚至上千公里，那么这样超大的难度，司机们是怎么做到不迷路的呢？其实很简单，看似不可能完成的任务，只要细心分析一下就会有。虽然没有导航，但是司机们每到一个站点和收费站都会下来吃饭，也就是说吃饭的是固定的，几十公里就会有，哪能会迷路呢。
而且既然能开长途客车，那么司机们也肯定都是有着好几年甚至是几十年的老司机，再加上很多长途客车的路线都是固定的，司机们开的时间一长自然就记得住，背都能背得下来了，所以说还是比较简单的。虽然说固定的路线再加固定的吃饭和老道的司机，这样就了乘客们的到达和旅途的舒适性，可是这也不是万无一失的，因为高速路上很况都是未知的，谁也不能，确定能发生什么事，如果遇上修路或者其他车祸事件，司机们就会上报，然后收到新的路线再进行改道正常行驶。当然现在随着科技的进步，很多长途客车也已经慢慢装上了导航的装置，不过这样的装置对于一些老司机们反而是一种负担，因为一旦GPS装了，公司就连你停在哪里，停了多久没有动公司也能了如指掌，就会专人打电话来问司机们到底是在休息还是在偷懒，不工作亦或是耽误了乘客们的时间，都是要受到惩罚的。所以说现在为什么高速路上经常会发生一些快递以及运货之类的火车车祸都是因为GPS装上车上的，因为你跑了多长时间，休息多长时间，公司都是有明确要求的，跑得越慢油耗也就越多，公司相应来说就希望你开得快一点，这就变相的了司机们的工作强度。时间长了，车祸发生率也自然就上升了。虽然说现在开长途，在咱们眼里一直认为是一个工资比较高的行业，可是风险与高薪也是并存的，并且这是一个没有任何五险一金和保障的工作，挣钱都不容易，希望能够相应的政策，将此类的现象能够进一步的治理，车祸发生。
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