连云港直达中山卧铺汽车-卧铺专线

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中山汽车

途径: 连城，上杭，中山

　 始发站: 连云港

终点站： 中山汽车站

发车时间：16：30

友情提示：节假日需提前订票【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗子】

随车电话：

汽车类型：豪华卧铺、欧洲之星

代理托运：货物、宠物

车上配置：DVD、饮水机、空调、卫生间

服务宗旨：信誉为本、顾客至上；格、服务、安全、诚信服务!

连云港到中山汽车的豪华客车：我们始终坚持“乘客、服务至上”的准则！

始终秉承“方便，快捷”的服务宗旨，车底特大行李仓，可顺零担货 ！

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产品结构不好。我国有不少酒店存在结构性问题，产品结构不好，影响营收质量，进而直接影响收益。经济大发展阶段，可能都会出现这个问题，国家已重视供给侧改革，供给侧改革可以帮助我们解决结构性问题。酒店关键是客房和餐饮收入的比例，客房收入高，效益就好。欧洲酒店人力成本普遍在40%以上，由于他们的产品结构好，仍有较好的效益。我国酒店行业人力成本明显低于欧洲，但经营的效益并不理想。这与产品结构有密切关联。如果我们现在还不重视结构性问题，随着人力成本的逐年上增，未来形势会更加严峻。因此，提升客房收益至关重要。按中等规模的酒店计算，拥有200间房的酒店，年出租率75%，为54750间夜，平均房价800元，如果平均房价增加100元，收入可增加547万元，增加200元，就增加1000多万元。餐饮要增加500万利润，至少要增加4000万营收。目前，我国多数酒店仍有较大的盈利空间。
　　（三）产品质量不高。客房与餐饮是酒店的核心产品，这里的质量不高，是指细节上还不够到位，应该说酒店业质量是在不断提升之中，总体是好的。核心产品硬件设施明显好于国外，但细节方面确实存在不少问题，计算机软件和服务更是短板中的短板。比如，大量单体酒店软件系统版本老旧，多年不更新；客房的卫生间，淋浴房水压不足，沐浴液、洗发液质量不高，明显差于欧洲酒店。又如，自助早餐，品种很多，但存在半冷不热的现象，每个细节的不到位，都有可能流失客户。近几年来，各级旅游主管部门、行业协会及相关机构一直在推动品质建设，举办专题论坛、技术比武、培训班等，为行业品质优化起到了积极的作用。但仅有“外力”的引导、推动还不够，关键还是要靠“内力”，“内力”是酒店高管对产品品质和品牌的深刻认识和执着追求。如果管理层有强烈的品质意识，强化标准考核体系，持之以恒抓管理、抓细节，那么，情况会发生根本性变化。
　　（四）产品特色不浓。从行业产品的基本面看，同质化较为严重，由于同质，缺乏竞争的优势，削价竞争仍在多数城市上演，并作为一个基本的手段。欧洲酒店在特色打造方面各有千秋，不东抄西搬，能因地制宜，形成自己的风格，使特色成为亮点和卖点。特色产品，特色文化，特色服务，特色经营，在特色中建立起市场形象，巩固属于自己的忠实客户。特色是个系统工程，要有策划，分阶段推进。没有特色的产品，很难有持久的竞争力。上海国际饭店，一款蝴蝶酥产品年收入达到5000万元；东湖集团近几年举办东湖美食节，跳出常规美食节模式，形成性，把美食、美景、美居融为一体，深化“食文化”内涵，去年举办的东湖美食节上，将美食与音乐结合，设计了“春、夏、秋、冬”主题，达到了超出想象的效果。在餐饮行业普遍下滑的当下，东湖旗下酒店连续三年二位数增长，这是产品特色与经营特色的成果，是观念创新的成果。
　　（五）业务培训缺失。开源与节流很重要。开源在先，抓增收是关键，而我们不少酒店停留在节流上做文章，节流固然重要，但不可节过头。就培训这一项目，酒店投入普遍不够，国际品牌是薪酬总额的4%—7%用于培训，而我们本土品牌及单体酒店在培训上的投入少得可怜。其实，培训是软件上的投入，管理人员和员工业务知识不充电，如何能适应新的市场需求？没有培训，如何练好内功？内功不够其产品和管理就可想而知。
　　（六）宣传推广缺位。国际和本土品牌旗下酒店，均有传媒经理，负责做市场宣传推广，有经费预算。目前，大量单体酒店传媒岗位缺位，宣传非常重要，好酒不怕巷子深的年代已过去。有好产品，还得让人们知道。利用各种渠道，以不同形式推介产品，是必要的。宣传上投入的成本，可以通过增收来消化。强化宣传，可以树立企业良好的社会形象，强化产品推广；可以拓宽市场客源渠道，增加潜在的客户。我国酒店业单体酒店占80%，如果单体酒店不改变盈利状况，光靠国际品牌，很难改变行业局面。