一位货代经理自述如何养成良好的工作习惯
作为货代公司部门经理：指导团队为货主提供物流服务、联络老货主、管理部门业务、审签发票等，已经手到擒来。但近两年，每天经手的这些本职工作，却让我应接不暇。
跨境电商近两年成了“新秀”，其“开放、多维、立体”的多边经贸合作模式，对于厂家来说，拓宽了进入国际市场的门路，开辟了在国外销售的卖场。所以，很多厂家通过我们货代公司，把货运到国外，建立“海外仓”，国外。
我们货代公司的业务多了，理应高兴，但其中延伸的纠纷，却让我焦头烂额。
这不，老货主王老板打电话来了：“颜经理，你真是贵人多忘事？说好10号前，把我们厂的一批显示器运到国外。怎么还没来车提货”？“王老板，对不起您了。我们马上解决”!
挂掉电话，我马上喊来业务员老张询问货主王老板的货运进展。老张听完事件经过后，思量片刻说：“颜经理，是我没有及时把货主王老板这笔货运的费用联系单交给单证员小孙，我这就去交接”。
“一向办事靠谱的老张，怎么也忙出纰漏了”？来不及多想，为了确保按照王老板的时间节点完成货运，我紧急召开部门会议，安排业务员、单证员、外勤，迅速各司其职、紧密配合、有效行动。虽然，我也调用了自己的铁路、海关等资源补救，但终还是比老货主王老板要求的时间节点晚了一天。
在针对此事件召开的部门反思会上，刚入职不久的单证员小孙做自我检讨时，我才弄清楚事件的原委：接到王老板的显示器运货需求后，业务员老张时间就制作了费用联系单，并放在单证员小孙办公桌上。小孙回办公室后，正好要接听财务主管的电话，就手忙脚乱地把费用联系单，放在一大撂“费用联系单、业务单、发票”等资料的下面，直到老张第二天当面询问时才找出来，导致耽搁了一天时间。
我这才明白：老张是为了鼓励新人成长，才将责任揽在自己身上。真是患难时刻见真情！员工尚且如此，作为经理，更应如此！如何解决外部物流业务量增多，而内部“与货主联系不畅、员工办事效率不高、部门间沟通不力”的管理瓶颈？这或许才是货代经理重要的工作职责吧！
为此，我上网不断搜索。当搜索到“港港通网”时，抱着试试看的心情，随便看看。当看到界面上“多联业务管理”几个字时，我的眼睛一亮。进去浏览时，“多联助手，国内为多式联运量身打造的办公软件，协同办公、客户管理、财务管理各功能一目了然”，立刻吸引了我。经过详细了解，发现多联助手“系统管理、流程待办、多联业务、费用管理、统计分析”的功能，和“跨平台、扁平化、低耦合、高安全”的优势，值得我去尝试。
在向公司老总请示并获批后，我通过港港通网界面下方的客户服务、商务合作电话，联系上了港港通网。
港港通网技术人员迅速上门服务，为我们公司安装了多联助手，并手把手培训如何使用这款软件，让我们非常安心和期待。
试运行一个月后，在部门月度工作总结分析会上，我要求大家谈谈使用多联助手后的心得、收获及需要完善的地方。大家都说用了多联助手，了，出错率少了。
老张笑笑地说：“我在系统中录入业务的时间，就生成电子数据表格。小孙在系统中也可以看到，再也不需我来回跑送纸版的费用联系单了”。
小孙自信地说：“把厂家、货主名称输入一次后，第二次只要输一个字，系统就跳出这个厂家、货主名称的全称，不用一字一字输入。以后接再多的费用联系单，我也不会手忙脚乱了”。
财务主管从容地说：“上次业务交接单上录入的集装箱号是20GP，后来费用对账单上写的是40GP。根据系统纠错功能提示，我们及时修改过来了，避免了财务纠纷”。
虽然大家都坦言从中尝到了甜头，但我还是要求大家加紧熟悉多联助手的所有操作，熟练运用多联助手的全部功能。
当然大的受益者还是我这个部门经理。我可以通过系统，对各员工所有操作“全程可视可控”，既不会出现无法判断老张和小孙谁是谁非的“尴尬”了，也很难发生延误货主货期的失误了，更便于我做出正确的管理决策。我也把关注港港通网这件法宝，作为我的工作习惯之一。
我把多联助手软件的功能分享给了老货主王老板。王老板为我感到高兴，也更加信任我了，还为我介绍了几位“3C类产品、建材家居、服装服饰”等厂家老板。
在感谢王老板的同时，我更感谢港港通网：将线下资源准确地对接线上资源，将纸版的信息化升级为“软件信息化”，创新综合物流服务，解决了货代公司发展中的管理瓶颈，助力厂家货主更好地把握跨境电商机遇！
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